IL BADGE IN AUTOSTRADA

Per automatizzare e rendere sicuri gli accessi del personale, l'Autostrada Torino-Milano ha scelto Elex. Un centro di supervisione, 15 sottosistemi collegati in rete e 240 sentinelle elettroniche sorvegliano le stazioni lungo i 125 Km del percorso.

I milioni di automobilisti che ogni giorno sfrecciano sulle autostrade difficilmente percepiscono la varietà dei mezzi tecnologici disseminati lungo il nastro d'asfalto. Accanto alla riscossione automatizzata dei pedaggi ed alla segnaletica a messaggi variabili, infatti, numerosi altri impianti governano il funzionamento di una moderna autostrada.

Una delle esigenze più sentite, ad esempio, è quella di controllare gli accessi delle persone (esattori, tecnici ecc.) che ogni giorno lavorano nei caselli, ovvero nei locali tecnologici sottostanti o negli edifici adiacenti.

Una delle soluzioni più avanzate in questo campo è quella realizzata lungo i 125 Km dell'autostrada che collega Torino a Milano. Per automatizzare e rendere sicuri gli accessi del personale, la società ASTM (Autostrada Torino Milano) SpA ha scelto la soluzione proposta dalla Elex srl di Torino.

Il sistema attuale comprende un centro di supervisione, 3 stazioni di lavoro, 15 sottosistemi collegati in rete e dislocati presso le varie stazioni autostradali, 240 punti di controllo accessi. Il riconoscimento delle persone è basato su badge multitecnologia ElexCard-3. Il controllo dei varchi è affidato ad unità elettroniche Elex a radiofrequenza (RFID) con lettura "a prossimità".

L'autostrada Torino-Milano (www.satapweb.it), inaugurata nel 1932, è una delle prime autostrade italiane. Tre corsie per senso di marcia, due barriere terminali e 12 stazioni intermedie, registra un flusso veicolare di oltre 33 milioni di passaggi all'anno.

Elex ( www.elex.it ), nata a Torino nel 1988, è leader in Italia nel campo dei sistemi elettronici di controllo accessi e rilevazione presenze.

Torino, 25 giugno 2003

Agg. 20.3.2006